Harley-Davidson oficializa a Pan America no Brasil com preço promocional

A nova Harley-Davidson Pan America chega ao Brasil somente na versão Special

Harley-Davidson oficializa a Pan America no Brasil com preço promocional

Por: Tudo de Motos

A Harley-Davidson Brasil finalmente apresentou oficialmente a sua Big Trail, Pan America. As primeiras unidades já com sistema Adaptive Ride Height (sistema de ajuste adaptativo de altura) serão vendidas com preço promocional de R$ 139.995, na cor Vivid Black.

A nova Harley-Davidson Pan America chega ao Brasil somente na versão Special, sem a opção de rodas raiadas e com 3 opções de cores – o laranja não é uma delas.

A Pan America chegará às concessionárias Harley-Davidson do Brasil no segundo semestre de 2022. Mas você poderá vê-la de perto durante o Pan America Tour.

Veja como vai ser:

DE 21 A 29 DE MAIO

DE 4 A 13 DE JUNHO

RIBEIRÃO PRETO / SP:
RIBEIRÃO PRETO HARLEY-DAVIDSON

MANAUS / AM:
AMAZONAS HARLEY-DAVIDSON

SOROCABA / SP:
SOROCABA HARLEY-DAVIDSON

FLORIANÓPOLIS / SC:
FLORIPA HARLEY-DAVIDSON

ITUPEVA / SP:
TENNESSEE HIGHWAY HARLEY-DAVIDSON

LONDRINA / PR:
RED WHEEL HARLEY-DAVIDSON

CAMPINAS / SP:
TENNESSEE HARLEY-DAVIDSON

PORTO ALEGRE / RS:
IESA HARLEY-DAVIDSON

RIO DE JANEIRO / RJ:
RIO HARLEY-DAVIDSON

CURITIBA / PR:
THE ONE HARLEY-DAVIDSON

 

BELO HORIZONTE / MG:
BH HARLEY-DAVIDSON

Com um projeto desenvolvido para definir a nova geração de motocicletas adventure touring, impulsionada pelo completamente novo e moderno motor Revolution Max, e carregada de ítens de segurança e tecnologia de série, a Pan America 1250 Special com o inovador opcional ARH tem preço regular de R$ 143.800, na cor Vivid Black.

Exclusivamente para o lançamento e como uma forma de estimular os clientes a experimentar a tecnologia inovadora do sistema Adaptive Ride Height – ARH, venderemos as unidades do estoque de lançamento da Pan America 1250 Special com o opcional ARH pelo preço especial de R$ 143.800 por R$ 139.995, na cor Vivid Black.

Pan America Special -Cor: Fastback Blue/White Sand

Sobre o modelo Pan America 1250 Special

A Harley-Davidson Pan America 1250 Special é o modelo mais completo da Pan América. E somente ele será comercializado no Brasil. Trata-se de uma motocicleta multiuso robusta, poderosa e tecnologicamente avançada.

Chassi otimizado

O powertrain é um membro do chassi, eliminando o chassi tradicional. Três elementos distintos – o chassi frontal, o chassi central e a seção da rabeta – são parafusados diretamente no powertrain. Este design reduz o peso da motocicleta e resulta em um chassi rígido que contribui para uma dirigibilidade mais precisa. A balança traseira de alumínio fundido minimiza o peso não suspenso. O chassi foi projetado com uma distância entre-eixos de 1585mm, ideal para viagens (especialmente com um passageiro e bagagem carregada) e manuseio ágil necessário para pilotagem off-road.

As rodas de alumínio fundido (dianteira de 19 polegadas e traseira de 17 polegadas) foram projetadas para serem fortes, mas leves, destinadas a serem usada em estradas pavimentadas e superfícies não pavimentadas, como estradas de cascalho e estradas de terra.

Freios Brembo

Uma nova pinça monobloco radial de quatro pistões (30 mm) aproveita ao máximo as características do material para aumentar a rigidez e, ao mesmo tempo, reduzir o peso geral. O freio dianteiro conta com disco duplo de 320 mm de diâmetro (ABS); o freio traseiro possui um único disco de 280 mm de diâmetro (ABS). Um novo e levíssimo cilindro de freio dianteiro oferece uma resposta de alavanca ajustável.

Suspensão dianteira e traseira semiativa com controle de carga do veículo

A Pan America 1250 Special é equipada com suspensão dianteira e traseira semiativa ajustável eletronicamente. Utilizando dados fornecidos por sensores na motocicleta, este sistema de suspensão controla automaticamente o amortecimento para se adequar às condições de pilotagem. Estes componentes de suspensão são fornecidos pela Showa, enquanto o software de controle foi desenvolvido pela Harley-Davidson. O sistema de controle de carregamento do veículo detecta o peso do piloto, do passageiro e da bagagem para selecionar o modo de suspensão ideal, ajustando automaticamente a pré-carga traseira.

O curso das suspensões dianteira e traseira é de 190 mm. A suspensão dianteira é uma SHOWA invertida 1 por 1 de 47mm.

Como funciona o Adaptive Ride Height da Pan America?

O sistema de ajuste adaptativo da altura da suspensão Adaptive Ride Height (ARH) está disponível como equipamento opcional apenas para o modelo Pan America 1250 Special. O ARH permite uma altura mais baixa do assento quando a motocicleta está em repouso, sem comprometer a altura em relação ao solo quando em movimento.

Este sistema de suspensão revolucionário alterna automaticamente a motocicleta entre uma posição baixa (quando parada) e a altura ideal de pilotagem quando a motocicleta está em movimento. O sistema permite que o piloto monte com facilidade, além de facilitar a colocação dos pés no chão em uma parada, baixando a altura do assento de 2,0 a 5,0 cm (dependendo da pré-carga traseira selecionada automaticamente, que determina a altura de pilotagem quando a moto está em movimento). Com o ARH, a altura do assento com a moto não carregada é de 830mm na posição baixa e 855mm na posição alta.  O ARH retém todas as características da suspensão dianteira e traseira semiativa.

O ARH não compromete o curso da suspensão – o curso completo é sempre mantido – e não compromete o ângulo de inclinação, a altura em relação ao solo ou a qualidade da pilotagem.

Existem quatro sub-modos selecionáveis de altura adaptável:

Modo Automático: O sistema determina a rapidez com que a suspensão reduz a suspensão com base no quão agressiva é a ação de frenagem, com o objetivo de ter a suspensão totalmente reduzida quando a moto chega a uma parada.

Modos de atraso curto e longo atraso: Nestes modos, a função de rebaixamento é adiada até que a motocicleta pare, de modo que a altura total de pilotagem seja mantida, enquanto a motocicleta está se movendo em baixas velocidades, como numa manobra de estacionamento.

Modo bloqueado: O sistema de altura de pilotagem adaptativo sempre manterá a altura normal de pilotagem e não baixa em uma parada. Este modo pode ser selecionado por um piloto alto que não precisa do sistema Adaptive Ride Height para colocar o pé completamente no chão em uma parada, ou para andar off-road quando a altura total de pilotagem é desejável em baixas velocidades.

Modos de Pilotagem da Pan America

Os modos de pilotagem selecionáveis controlam eletronicamente as características de desempenho da motocicleta e o nível de intervenção tecnológica.

Cinco modos pré-programados estão disponíveis na Pan America 1250 Special, além de três modos adicionais que podem ser personalizados pelo proprietário. Os modos de pilotagem pré-programados incluem Road, Sport, Rain, Off-Road e Off-Road Plus. Cada modo de pilotagem consiste em uma combinação específica de entrega de potência, frenagem do motor, Sistema de Frenagem Antitravamento aprimorado para curvas (C-ABS) e configurações do Sistema de Controle de Tração aprimorado para curvas (C-TCS). O piloto pode usar o botão MODE no punho direito para alterar o modo de condução ativo enquanto pilota a motocicleta ou quando parado, com algumas exceções.

Pan America Special – Ficha Técnica:

Motor

1.252 cc, 60 graus, refrigerado a líquido, quatro válvulas, V-twin

Transmissão,
impulso final

Seis velocidades, corrente

Potência reivindicada

150 a 9.000 rpm

Torque reivindicado

@ 6.750 rpm

Quadro

Treliça de aço, seção intermediária de alumínio

Suspensão dianteira

Garfo de 47 mm, ajustável para pré-carga, compressão e recuo, opção semi-ativa disponível; 7,48 polegadas de curso

Suspensão traseira

Monochoque Showa, ajustável para pré-carga, opção semi-ativa disponível; 7,48 polegadas de curso

Freio dianteiro

Pinças de montagem radial dupla Brembo, discos de 320 mm, ABS

Freio traseiro

Pinça de pistão flutuante Brembo, disco de 280 mm, ABS

Rake, trilha

25 graus, 6,2 polegadas

Distância entre eixos

1m 57cm

Altura do assento

80cm

Capacidade de combustível

21 litros

Pneus

Michelin Scorcher Adventure, 120 / 70R19 dianteiro, 170 / 60R17 traseiro

Peso

254 Kg

Disponível no Brasil

Segundo semestre de 2022

 

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